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混凝土搅拌运输车出料溜槽结构缺陷和制作工艺的改进
来源:本站整理  作者:佚名  2016-04-20 09:45:18

    混凝土搅拌运输车将混凝土运输到建筑工地后,其搅拌罐中卸出的混凝土经出料斗进入出料溜槽,再经出料溜槽导入到混凝土泵或指定的施工地点。出料溜槽8安装在混凝土搅拌运输车车体1尾部,其上、下两端分别与旋转支架总成6和变幅装置7铰接,是卸出混凝土料的必用部件。为解决出料溜槽使用中存在的问题,保证其具有可靠的工作性能,我们对现有结构和制作工艺进行了改进。混凝土搅拌运输车出料溜槽位置如图1所示。

    1.结构及存在缺陷
    (1)结构
    出料溜槽主要由挡板1、保护条2、转架连接座3、出料槽板4、衬板5和伸缩装置连接座等6组成,改进前出料溜槽结构如图2所示。

    (2)存在的缺陷
    出料槽板形状缺陷改进前出料溜槽前端(即出料槽板与挡板焊接部位)为平直形。由于混凝土为半流体状态,当混凝土落入出料溜槽后,堆积在出料溜槽板上的混凝土呈现圆形。这样,在出料过程中混凝土便从出料溜槽前端溢出,由此造成混凝土浪费,且不符合环保要求。改进前出料槽板示意图如图3所示。

    制作工艺缺陷改进前出料槽板制作工艺流程为:电脑编程制作仿形模板→使用等离子切割机切割出料槽板→清理流挂→打磨切割口→卷制出料槽板。
    该制作工艺流程存在以下3个缺点:一是钣金展开外形不规则,需要仿形切割机或数控切割机进行切割;且割口外观有渣体流挂现象,清理工作较为繁重。二是保护条焊接在出料槽板的边缘上,两者之间焊缝的焊接变形较大,出料溜槽平面度、直线度超差。三是出料槽板前端与挡板连接的焊缝比较平直,焊接时焊枪不易操作,焊缝不美观,且易发生焊缝咬边和焊缝不连续问题。

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   评论摘要(共 1 条,得分 70 分,平均 70 分)
[回复] 1雪月   打分:70 分  发表时间:2017-03-17
· 能否告知1号(后)挡板的去处???
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