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浅谈改进挖掘装载机箱形伸缩臂的结构
来源:本站整理  作者:佚名  2012-05-30 15:51:25



伸缩臂挖掘 装载机挖掘装置主要由动 臂、小臂、斗杆、四连杆机 构、铲斗、动臂缸、伸缩缸 、铲斗缸组 成, 斗杆可沿小臂轴向伸缩 " 目前伸缩臂结构主要有2种, 一种是 /U 0 形伸缩臂, 即小臂为”U “ 形结构, 斗杆为矩形箱体,斗杆在小臂”U” 形槽内滑动; 另一种是箱形伸缩臂, 即小臂和斗杆均为矩形箱体结构, 斗杆在箱形小臂外滑动, 如图1所示 " 本文以第二种结构为例, 对其结构特点、加工工艺、受力情况进行分析, 并提出结构改进措施。

 

1.       箱形伸缩臂结构特点

 

工作 时, 箱形小臂和斗杆之间频繁滑动, 由于钢板之间不可直接接触摩擦, 所以必须在2个矩形箱体间加装耐磨承力滑块 " M C 尼龙具有较高的强度、刚性、韧性、耐磨性、耐疲劳性, 且热变形温度高、尺寸稳定, 适合作为承力滑块材料。

 

滑块布置在箱形小臂的前端和斗杆的末端 (见图2 ! 图3) " 滑块 与斗杆 !箱形小臂之间间隙可通过调整滑块下的垫片来调节 " 间隙太大易产生晃动,而间隙太小又会发生卡滞 " 经过反复试验 , 间隙取1.s m m 为宜。

 

为减小滑块 与结构件之间的摩擦力, 需要使用润滑脂对滑块进行润滑 "由于斗杆上 固定 的滑块 与箱 形小臂之 间的间隙外露, 可直接在箱形小臂上涂润滑脂; 而箱形小臂上固定的滑块与斗杆之间的 间隙内藏 , 不便于 润滑 " 为方便润滑, 需在斗杆上安设加油杯, 并在滑块上开沟槽储存润滑油。

 

在不使用伸缩臂的状况下, 为避免伸缩缸受力, 可在斗杆与箱形小臂重合位置安设通轴 " 为便于插拔, 在轴末端可加装弹簧钢B 形销, 如图4所示 。

2 .箱形小臂和斗杆加工工艺

 

在 加 工 箱 形 小臂 过 程 中 , 因 对箱形小臂结构外表面与斗杆内表面的平面度! 粗糙度以及4 个平面之间的垂直度要求较高, 因此在4 块钢板焊接后, 通过铁削平面来保证4 个平面之间的垂直度蕊0.sm m ! 粗糙度蕊3 2 目m "

 

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关键词:挖掘装载机

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