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检修汽车空调及其控制系统常见故障 (上)
来源:本站整理  作者:佚名  2013-02-19 08:00:20

    汽车空调主要由压缩机、蒸发器、气液分离器及冷凝器组成,如图1所示,下面就汽车空调及其控制系统的检测方法及常见故障检修进行介绍。

一、空调管道系统工作压力检测

 

    要了解汽车空调制冷系统工作循环情况,必须测量该系统工作时高压侧和低压侧的压力。汽车空调系统压力,受到外界多种条件的影响,如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等,因此,检测汽车空调系统压力的标准也是在一定的环境温度下、压缩机转速在一定的范围内,冷凝器冷却在一定条件下的标准,而不是一个不变的标准。

 

    将压力表组的高压表与汽车空调系统的高压侧排气阀相连接,低压表与系统低压排气阀相连接,压缩机转速在1250r/min,工作正常的系统测试压力的范围见表1。

 

    汽车空调系统压力检测作业需要的压力表组,一只表用于检测空调系统高压侧的压力,另一只表用于检测低压侧的压力。低压侧压力表,既用于显示压力,也用于显示真空度(一般真空读数绝对压力范围为0-101.3kPa),压力刻度从表压力0MPa开始,量程应)1.5MPa。高压侧压力表测量的压力范围从表压力0MPa开始,量程应)3MPa。这两只表都装在一个表座上部,表座的两端各有一个手动截止阀,下部有三个管道接口。压力组合表的功能有以下几个方面:检测高压侧和低压侧压力;从系统内排出空气、湿气和被污染的制冷剂;系统放空、排出制冷剂;系统充注制冷剂。

 

    表座两端的手动截止阀控制压力表(高、低压软管接口)至中间接口的管道。如果此阀关闭,系统中制冷剂可上达压力表,并使表针动作;如果此阀打开,制冷剂可流经表座通路,并流出中间接口,进入大气。组合压力表与汽车空调系统的连接如图2所示。显然,要想测取压力读数,这两个手动阀必须关闭,要想充注制冷剂须用软管接通制冷剂罐和中间接口,然后打开一个阀,让制冷剂流经表座而进入系统。

 

    制冷系统工作压力检测的方法:将压力表组正确连接到制冷系统相应的检修阀上,同时连接好发动机转速表。关闭压力表组上的两个手动截止阀,用手拧松压力表组上高低压注入软管的连接螺母,让系统内的制冷剂将高低管内的空气排出,然后再将连接螺母拧紧。启动发动机并使发动机转速保持在1250r/min,然后闭合空调A/C开关和鼓风机开关,设置到空摘最大制冷状态,鼓风机高速运转,温度调节在最冷。关闭车门、车窗和舱盖,发动机预热。把温度计插进中间出风口并观察空气温度,在外界温度为27℃时,运行5min后出风温度应接近于7℃。观察高、低压侧压力。

 

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